電気自動車用トランスミッションシステムの世界市場 2021-2025年
Technavio社は電気自動車用トランスミッションシステム市場をモニターしており、予測期間中に27.69%のCAGRで進行し、2021年から2025年にかけて104億ドルの成長が見込まれています。当レポートでは、電気自動車用トランスミッションシステム市場について、全体的な分析、市場規模と予測、トレンド、成長要因、課題のほか、約25社のベンダーを網羅したベンダー分析を行っています。
本レポートでは、現在の世界市場のシナリオ、最新のトレンドとドライバー、そして市場全体の環境に関する最新の分析を提供しています。市場を牽引しているのは、バッテリー式電気自動車の需要増加とバッテリーパックの価格低下です。さらに、バッテリー電気自動車の需要の増加が、市場の成長を後押しすると予想されています。
電気自動車用トランスミッションシステム市場の分析には、タイプ別セグメントと地域別ランドスケープが含まれています。
Technavioの電気自動車用トランスミッションシステム市場は、以下のように区分されています。
タイプ別
- シングルスピードトランスミッション
- 多段変速機
地理的ランドスケープ別
- APAC
- 欧州
- 北アメリカ
- 南米
- MEA
本調査では、多段変速機の採用が、今後数年間の電気自動車用トランスミッションシステム市場の成長を促す主要な理由の1つであることを明らかにしています。
Technavio社は、複数の情報源から得たデータを調査、合成、主要なパラメータの分析によってまとめることで、市場の詳細な情報を提供しています。当レポートでは、電気自動車用トランスミッションシステム市場について、以下の項目を取り上げています。
- 電気自動車用トランスミッションシステム市場のサイジング
- 電気自動車用トランスミッションシステム市場の予測
- 電気自動車用トランスミッションシステム市場の産業分析
Technavioの堅牢なベンダー分析は、クライアントの市場での地位向上を支援することを目的としています。これに沿って、本レポートでは、電気自動車用トランスミッションシステム市場の主要ベンダー数社の詳細な分析を行っています。その中には、Aisin Corp.、BorgWarner Inc.、Eaton Corporation Plc、GKN Automotive Ltd.、Hewland Engineering Ltd.、OC Oerlikon Corp. AG、Ricardo Plc、Schaeffler AG、Xtrac Ltd.、ZF Friedrichshafen AGなどがあります。また、電気自動車用トランスミッションシステムの市場分析レポートには、市場成長に影響を与える今後のトレンドや課題に関する情報も含まれています。これは、企業が戦略を立て、来るべき成長機会をすべて活用するのに役立つものです。
本調査は、業界の主要参加者からの情報を含む、一次情報と二次情報を客観的に組み合わせて実施しました。本レポートには、主要ベンダーの分析に加えて、包括的な市場およびベンダーランドスケープが含まれています。このレポートの詳細については、- https://www.technavio.com/report/electric-vehicle-transmission-system-market-industry-analysis をご覧ください。
Technavio社は、複数の情報源から得たデータを調査、合成、要約し、利益、価格、競争、プロモーションなどの主要なパラメーターを分析することで、市場の詳細なイメージを提示しています。また、業界の主要なインフルエンサーを特定することで、様々な市場の側面を提示しています。提示されたデータは包括的で信頼性が高く、一次および二次両方の広範な調査の結果です。Technavio社の市場調査レポートは、正確な市場成長を予測するために、完全な競合状況と、質的・量的調査を用いた綿密なベンダー選択方法と分析を提供しています。
https://www.globalresearch.co.jp/global-electric-vehicle-transmission-system-irtntr44731-2/
- エグゼクティブサマリー
o 市場の概要
- 市場のランドスケープ
o マーケットエコシステム
o バリューチェーン分析
- 市場のサイジング
o 市場の定義
o 市場セグメント分析
o 市場規模2020
o 市場の見通し。2020年～2025年の予測
- ファイブフォース分析
o バイヤーのバーゲニングパワー
o サプライヤーのバーゲニング・パワー
o 新規参入者の脅威
o 代替品の脅威
o ライバルの脅威
市場の状況
- タイプ別の市場区分
o 市場セグメント
o タイプ別比較
o シングルスピード・トランスミッション – 市場規模と予測2020-2025年
o 多段変速機 – 市場規模と2020-2025年の予測
o タイプ別の市場機会
- カスタマーランドスケープ
- 地理的状況
o 地理的区分
o 地理的比較
o APAC – 市場規模と2020-2025年の予測
o ヨーロッパ – 市場規模と2020-2025年の予測
o 北米 – 市場規模と予測：2020-2025年
o 南米 – 市場規模と予測：2020-2025年
o MEA – 市場規模と2020-2025年の予測
o 主要先進国
o 地理的状況別の市場機会
o マーケットドライバー
o 市場の課題
o 市場の動向
- ベンダーの状況
o 概要
ベンダーの状況
o ランドスケープの乱れ
- ベンダーの分析
o 対象となるベンダー
o ベンダーの市場ポジショニング
o アイシン・コーポレーション
ボルグワーナー・インク
o イートン・コーポレーション・ピーエルシー
o GKNオートモーティブ社
o ヒューランド・エンジニアリング社
o OC Oerlikon Corp. AG
o Ricardo Plc
o シェフラーAG
o Xtrac Ltd.
o ZF Friedrichshafen AG
- 付録
o 報告書の範囲
o US$の通貨換算レート
o 調査方法
o 略語のリスト
出展内容
- 1: Key Finding 1
- 2: キー・ファインディング2
- 3: キー・ファインディング3
- 4: キー・ファインディング5
- 5: キー・ファインディング6
- 6: キー・ファインディング 7
- 7: キー・ファインディング 8
- 8: 親市場
- 9: 市場の特徴
- 10: 市場の定義に含まれるベンダーの製品群
- 11: 市場セグメント
- 12: グローバル – 市場規模と予測 2020 – 2025 (百万ドル)
- 13: 世界の市場 2020年～2025年の前年比成長率(%)
- 14: ファイブフォース分析 2020年・2025年
- 15: 買い手のバーゲニング・パワー
- 16: サプライヤーのバーゲニングパワー
- 17: 新規参入者の脅威
- 18: 代替品の脅威
- 19: ライバル会社の脅威
- 20: 市場の状況-ファイブフォース2020
- 21: タイプ別-市場シェア2020-2025年(%)
- 22: タイプ別比較
- 23: シングルスピードトランスミッション – 市場規模と予測2020-2025年(百万ドル)
- 24: シングルスピードトランスミッション – 2020-2025年の前年比成長率(%)
- 25: 多段変速機の市場規模および予測(2020-2025年) (百万ドル)
- 26: 多段変速機、2020-2025年の前年比成長率(%)
- 27: タイプ別市場機会
- 28: 顧客ランドスケープ
- 29: 市場シェア 地域別 2020-2025年(%)
- 30: 地理的比較
- 31: APAC – 市場規模および2020-2025年の予測(百万ドル)
- 32: APAC – 市場規模と予測 2020-2025年の前年比成長率(%)
- 33: 欧州の市場規模および予測(2020-2025年)(百万ドル)
- 34: ヨーロッパ – 2020-2025年の年間成長率(%)
- 35: 北米-市場規模および予測2020-2025年(百万ドル)
- 36: 北米 – 2020年から2025年までの年間成長率(%)
- 37: 南米-市場規模および予測2020-2025年(百万ドル)
- 38: 南米-2020年から2025年の年間成長率(%)
- 39: MEA(中東・アフリカ)の市場規模および予測(2020-2025年)(百万ドル)
- 40: MEA – 2020年から2025年までの年間成長率(%)
- 41: 主要先進国
- 42: 地理的状況別の市場機会(百万ドル)
- 43: ドライバーと課題の影響
- 44: ベンダーの状況
- 45: ランドスケープの混乱
- 46: 業界のリスク
- 47: 対象となるベンダー
- 48: ベンダーの市場ポジショニング
- 49: アイシン・コーポレーション – 概要
- 50: アイシン精機株式会社 – 事業セグメント
- 51: アイシン精機(株) – 主な提供製品
- 52：アイシン精機(株) – 主要顧客
- 53: アイシン精機(株) – セグメントフォーカス
- 54: ボルグワーナー・インク – 概要
- 55: ボルグワーナー・インク – ビジネスセグメント
- 56: ボルグワーナー(株) – 主な提供製品
- 57: ボルグワーナー・インク – 主要顧客
- 58: ボルグワーナー・インク – セグメントフォーカス
- 59: イートン・コーポレーション・Plc – 概要
- 60: イートン・コーポレーション・インク – ビジネスセグメント
- 61: イートン・コーポレーション・インク – 主な提供製品
- 62: イートン・コーポレーション・インク – 主要顧客
- 63: イートン・コーポレーション・PLC – セグメントフォーカス
- 64: GKN Automotive Ltd. – 概要 – 概要
- 65: GKN オートモーティブ – 製品・サービス
- 66: GKNオートモーティブ(株) – 主な提供製品
- 67: GKNオートモーティブ(株) – 主要顧客
- 68: GKNオートモーティブ(株) – セグメントフォーカス
- 69：ヒューランド・エンジニアリング社 – 概要
- 70： ヒューランド・エンジニアリング社 – 製品・サービス
- 71：ヒューランド・エンジニアリング(株) – 主な製品・サービス
- 72：ヒューランド・エンジニアリング(株) – 主要顧客
- 73：ヒューランド・エンジニアリング株式会社 – セグメントフォーカス
- 74: OC Oerlikon Corp. AG -概要
- 75: OC Oerlikon Corp. AG – ビジネスセグメント
- 76: OC Oerlikon Corp. AG – 主な提供製品
- 77: OC Oerlikon Corp. AG – 主要顧客
- 78: OC Oerlikon Corp. AG – セグメントフォーカス
- 79: 79：Ricardo Plc – 概要
- 80: Ricardo Plc – ビジネスセグメント
- 81: Ricardo Plc – 主要製品
- 82: Ricardo Plc – 主要顧客
- 83: Ricardo Plc – セグメントフォーカス
- 84：シェフラーAG-概要
- 85：シェフラーAG – ビジネスセグメント
- 86：シェフラーAG – 主な提供製品
- 87：シェフラーAG – 主要顧客
- 88：シェフラーAG・セグメントフォーカス
- 89：Xtrac Ltd. – 概要
- 90：Xtrac Ltd. – 製品とサービス
- 91：Xtrac Ltd. – 主な製品・サービス
- 92：株式会社エクストラック – 主要顧客
- 93：（株）エクストラック – セグメントフォーカス
- 94: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社 – 概要
- 95：ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社-事業セグメント
- 96: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社-主な提供製品
- 97: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG – 主要顧客
- 98: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社 – セグメントフォーカス
- 99: 米ドルへの通貨換算率
- 100： 調査方法
- 101: 市場調査に用いた検証手法
- 102: 情報源
- 103: 略語のリスト
https://www.globalresearch.co.jp/global-electric-vehicle-transmission-system-irtntr44731-2/