| 航空機用電動トラクターは、航空機の地上運行において重要な役割を果たす電動の牽引車両です。これにより、航空機を滑走路、タクシーウェイ、駐機場などの地上施設へ移動させることが可能になります。近年、環境問題への関心が高まり、電動トラクターの導入が進んでいます。以下にその概念について詳しく説明します。 航空機用電動トラクターの定義としては、主に電気エネルギーを利用して航空機を移動させるための牽引車両であるといえます。これに対して、伝統的な燃料を使用したトラクターが存在しますが、電動トラクターは再生可能エネルギーを活用できるため、持続可能な航空産業の発展に寄与します。 電動トラクターの特徴としては、まずその動力源に注目できます。電気モーターを動力として使用しているため、低騒音であり、排出ガスも発生しません。この特性は、特に空港周辺の環境保護に貢献する要素となります。また、電動トラクターは、トルクが高いため、航空機をスムーズに、かつ安全に移動させることができます。さらに、操作性の向上やメンテナンスの簡便さも、電動トラクターの利点とされています。 電動トラクターの種類は、主にそのサイズや機能に応じて分類されます。小型のものは、ビジネスジェットや小型飛行機の牽引に使用されることが多く、一方で大型のトラクターは、旅客機や貨物機の牽引に対応しています。また、トラクターには、全自動運転機能を持つモデルも登場しており、操縦者の負担を軽減するほか、精度の高い動作が可能になります。 電動トラクターの用途は多岐にわたります。主な用途としては、航空機を滑走路に移動させるタキシングや、駐機場での牽引が挙げられます。空港の効率的な運営には欠かせない存在となっており、航空会社や空港運営会社にとって、コストの削減や運行の精度向上に寄与しています。加えて、最近では電動トラクターを利用した地上プレサービスのパイロットプログラムも拡大しています。これにより、航空機のメンテナンスや補給作業が効率化される点も注目されています。 関連技術としては、自動運転技術やバッテリー技術の向上が挙げられます。自動運転技術は、運転手がいなくても航空機を安全に移動させることができるため、人為的なエラーを減少させるメリットがあります。また、バッテリー技術の進展により、電動トラクターの運行時間や持続力が向上し、ますます実用性が高まっています。 電動トラクターの導入に伴い、環境問題への配慮が重要視されています。燃料消費が減少し、CO2排出量も低減されることで、地球温暖化対策に寄与しています。特に国際民間航空機関（ICAO）などの国際機関が定める環境基準に適合するためにも、電動トラクターは選択肢として注目されています。 今後、航空機用電動トラクターはますます普及し、進化していくことが予想されます。特に、持続可能な社会を目指す中で、その役割は新たな次元へと移っていくことになるでしょう。電動トラクターはその特性上、環境への影響を抑え、航空機の運行をより効率的かつ安全にするための革新的な一手段として、航空業界における新たなスタンダードとなる可能性を秘めています。 電動トラクターの普及にあたっては、ただ単に新しい技術を導入するだけではなく、施設のインフラ整備も重要です。例えば、充電ステーションの設置や、電動トラクターのメンテナンス体制の充実が求められます。また、地面の状態や空港のレイアウトも影響を及ぼすため、これらを全体的に考慮した計画が必要になります。 さらに、人材育成や教育も不可欠な要素です。新しい技術に対応するためには、専門的な知識や技能を持つ人材の確保が重要になります。航空機用電動トラクターの導入は、航空業界全体に変革をもたらす可能性がありますが、その成功には関係者全体の協力が不可欠です。 このように、航空機用電動トラクターは、航空交通の効率性、安全性、環境への配慮といった複数の要素を考慮した上で、未来の航空業界の発展に貢献する重要な車両となることでしょう。その進化が、持続可能な航空業界の実現に向けた重要な一歩となることが期待されます。 |
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の航空機用電動トラクター市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の航空機用電動トラクター市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
航空機用電動トラクターの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
航空機用電動トラクターの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
航空機用電動トラクターのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
航空機用電動トラクターの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 航空機用電動トラクターの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の航空機用電動トラクター市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、TLD Group、 Goldhofer、 TREPEL、 Textron GSE、 Kalmar Motor AB、 LEKTRO (JBT)、 Eagle Tugs、 Weihai Guangtai Airport Equipment、 Tronair、 TowFLEXX、 Mototok、 Douglasなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
航空機用電動トラクター市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
航空機用電動トラクター（牽引バー付き）、牽引バーレス航空機用電動トラクター
[用途別市場セグメント]
民間空港、軍用空港
[主要プレーヤー]
TLD Group、 Goldhofer、 TREPEL、 Textron GSE、 Kalmar Motor AB、 LEKTRO (JBT)、 Eagle Tugs、 Weihai Guangtai Airport Equipment、 Tronair、 TowFLEXX、 Mototok、 Douglas
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、航空機用電動トラクターの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2025年までの航空機用電動トラクターの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、航空機用電動トラクターのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、航空機用電動トラクターの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、航空機用電動トラクターの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの航空機用電動トラクターの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、航空機用電動トラクターの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、航空機用電動トラクターの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
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1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空機用電動トラクターのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
航空機用電動トラクター（牽引バー付き）、牽引バーレス航空機用電動トラクター
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空機用電動トラクターの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
民間空港、軍用空港
1.5 世界の航空機用電動トラクター市場規模と予測
1.5.1 世界の航空機用電動トラクター消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の航空機用電動トラクター販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の航空機用電動トラクターの平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：TLD Group、 Goldhofer、 TREPEL、 Textron GSE、 Kalmar Motor AB、 LEKTRO (JBT)、 Eagle Tugs、 Weihai Guangtai Airport Equipment、 Tronair、 TowFLEXX、 Mototok、 Douglas
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空機用電動トラクター製品およびサービス
Company Aの航空機用電動トラクターの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空機用電動トラクター製品およびサービス
Company Bの航空機用電動トラクターの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空機用電動トラクター市場分析
3.1 世界の航空機用電動トラクターのメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の航空機用電動トラクターのメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の航空機用電動トラクターのメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 航空機用電動トラクターのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における航空機用電動トラクターメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における航空機用電動トラクターメーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空機用電動トラクター市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空機用電動トラクター市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空機用電動トラクター市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空機用電動トラクター市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空機用電動トラクターの地域別市場規模
4.1.1 地域別航空機用電動トラクター販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 航空機用電動トラクターの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 航空機用電動トラクターの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の航空機用電動トラクターの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の航空機用電動トラクターの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の航空機用電動トラクターの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の航空機用電動トラクターの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの航空機用電動トラクターの消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の航空機用電動トラクターのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の航空機用電動トラクターのタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の航空機用電動トラクターの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の航空機用電動トラクターの用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米の航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の航空機用電動トラクターの国別市場規模
7.3.1 北米の航空機用電動トラクターの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の航空機用電動トラクターの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の航空機用電動トラクターの国別市場規模
8.3.1 欧州の航空機用電動トラクターの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の航空機用電動トラクターの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の航空機用電動トラクターの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空機用電動トラクターの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の航空機用電動トラクターの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米の航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の航空機用電動トラクターの国別市場規模
10.3.1 南米の航空機用電動トラクターの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の航空機用電動トラクターの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空機用電動トラクターのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの航空機用電動トラクターの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの航空機用電動トラクターの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空機用電動トラクターの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの航空機用電動トラクターの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空機用電動トラクターの市場促進要因
12.2 航空機用電動トラクターの市場抑制要因
12.3 航空機用電動トラクターの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空機用電動トラクターの原材料と主要メーカー
13.2 航空機用電動トラクターの製造コスト比率
13.3 航空機用電動トラクターの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空機用電動トラクターの主な流通業者
14.3 航空機用電動トラクターの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の航空機用電動トラクターのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の航空機用電動トラクターの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の航空機用電動トラクターのメーカー別販売数量
・世界の航空機用電動トラクターのメーカー別売上高
・世界の航空機用電動トラクターのメーカー別平均価格
・航空機用電動トラクターにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空機用電動トラクターの生産拠点
・航空機用電動トラクター市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空機用電動トラクター市場:各社の製品用途フットプリント
・航空機用電動トラクター市場の新規参入企業と参入障壁
・航空機用電動トラクターの合併、買収、契約、提携
・航空機用電動トラクターの地域別販売量(2020-2031)
・航空機用電動トラクターの地域別消費額(2020-2031)
・航空機用電動トラクターの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターの用途別消費額(2020-2031)
・世界の航空機用電動トラクターの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用電動トラクターの国別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用電動トラクターの国別消費額(2020-2031)
・欧州の航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用電動トラクターの国別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用電動トラクターの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用電動トラクターの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用電動トラクターの国別消費額(2020-2031)
・南米の航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用電動トラクターの国別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用電動トラクターの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用電動トラクターのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用電動トラクターの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用電動トラクターの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用電動トラクターの国別消費額(2020-2031)
・航空機用電動トラクターの原材料
・航空機用電動トラクター原材料の主要メーカー
・航空機用電動トラクターの主な販売業者
・航空機用電動トラクターの主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空機用電動トラクターの写真
・グローバル航空機用電動トラクターのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空機用電動トラクターのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル航空機用電動トラクターの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空機用電動トラクターの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの航空機用電動トラクターの消費額（百万米ドル）
・グローバル航空機用電動トラクターの消費額と予測
・グローバル航空機用電動トラクターの販売量
・グローバル航空機用電動トラクターの価格推移
・グローバル航空機用電動トラクターのメーカー別シェア、2024年
・航空機用電動トラクターメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・航空機用電動トラクターメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル航空機用電動トラクターの地域別市場シェア
・北米の航空機用電動トラクターの消費額
・欧州の航空機用電動トラクターの消費額
・アジア太平洋の航空機用電動トラクターの消費額
・南米の航空機用電動トラクターの消費額
・中東・アフリカの航空機用電動トラクターの消費額
・グローバル航空機用電動トラクターのタイプ別市場シェア
・グローバル航空機用電動トラクターのタイプ別平均価格
・グローバル航空機用電動トラクターの用途別市場シェア
・グローバル航空機用電動トラクターの用途別平均価格
・米国の航空機用電動トラクターの消費額
・カナダの航空機用電動トラクターの消費額
・メキシコの航空機用電動トラクターの消費額
・ドイツの航空機用電動トラクターの消費額
・フランスの航空機用電動トラクターの消費額
・イギリスの航空機用電動トラクターの消費額
・ロシアの航空機用電動トラクターの消費額
・イタリアの航空機用電動トラクターの消費額
・中国の航空機用電動トラクターの消費額
・日本の航空機用電動トラクターの消費額
・韓国の航空機用電動トラクターの消費額
・インドの航空機用電動トラクターの消費額
・東南アジアの航空機用電動トラクターの消費額
・オーストラリアの航空機用電動トラクターの消費額
・ブラジルの航空機用電動トラクターの消費額
・アルゼンチンの航空機用電動トラクターの消費額
・トルコの航空機用電動トラクターの消費額
・エジプトの航空機用電動トラクターの消費額
・サウジアラビアの航空機用電動トラクターの消費額
・南アフリカの航空機用電動トラクターの消費額
・航空機用電動トラクター市場の促進要因
・航空機用電動トラクター市場の阻害要因
・航空機用電動トラクター市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空機用電動トラクターの製造コスト構造分析
・航空機用電動トラクターの製造工程分析
・航空機用電動トラクターの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Electric Aircraft Tractor Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT316136
■ 販売会社：株式会社マーケットリサーチセンター（東京都港区新橋）
※下記イメージは当レポートと関係ありません。
