| 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機は、電気自動車やハイブリッド車などの新エネルギー車において、駆動力を提供するための重要なコンポーネントです。近年の環境問題への対応や資源エネルギーの効率的な利用に伴い、新エネルギー車の需要が急増しております。その中で、誘導電動機はその特性から特に高く評価されています。 誘導電動機の基本的な定義は、電流が流れると磁界が発生し、その磁界によって回転子が回転するメカニズムに基づいています。特に、三相交流電源を用いた場合に、その特性が顕著に発揮されます。誘導電動機は、外部での直流電源を必要とせず、交流電源だけで動作するため、シンプルな構造を持ちながらも高い信頼性と耐久性を兼ね備えています。 誘導電動機の特徴としては、まず一つ目に高効率が挙げられます。新エネルギー車では、エネルギー効率を最大化することが求められますが、誘導電動機はその特性上、高負荷時でも高い効率を維持することが可能です。さらには、過負荷に対する耐性も高く、急激なトルク変動にも適応できる点も大きな利点です。加えて、メンテナンスが容易であり、ブラシやコミュテーターを必要としないため、長寿命であることも特徴です。 誘導電動機の種類には多くのバリエーションがありますが、特に一般的なものとしては、固定子と回転子の構造によって分けられる「シンプル誘導電動機」と、「誘導電動機」と呼ばれるものがあります。シンプル誘導電動機は、比較的安価で生産が容易であり、そのため多くの自動車メーカで採用されています。一方、誘導電動機は先進的な制御技術を用いることにより、高精度のトルク制御や回転速度制御が可能となるため、高性能な車両で特に重視されています。 誘導電動機の用途は非常に広範であり、新エネルギー車に限らず、産業用機械、家庭用電化製品、そして大型の商業運輸トラックなどにまで適用されています。特に新エネルギー車においては、エネルギーの再利用が可能なため、ブレーキ時のエネルギー回生システムとの相性が良く、効率的なエネルギー管理を実現することができます。このような特性から、NEVにおける最適な駆動システムとしての地位を確立しています。 誘導電動機に関連する技術としては、モータードライブシステム、パワーエレクトロニクス、そして制御アルゴリズムなどが挙げられます。モータードライブシステムは、電動機に対して適切な電力を供給するためのシステムであり、正確な速度制御やトルク制御を実現します。パワーエレクトロニクスにおける進展により、効率的なエネルギー変換が可能となり、よりコンパクトな設計が求められる現代の自動車においても適用しやすくなりました。また、制御アルゴリズムの進化により、よりダイナミックな運転特性を実現し、ドライバーに快適な運転体験を提供することができます。 近年においては、特に性能や効率を向上させるために、誘導電動機の材料や設計における革新が進められています。新しい磁気材料や冷却技術の導入により、より高効率で高出力の誘導電動機が開発されており、これにより新エネルギー車のパフォーマンスがさらに向上することが期待されています。 このように、新エネルギー車用誘導電動機は、その特性と関連技術により、現代の自動車産業における重要な要素となっています。持続可能な移動手段の提供に向けて、誘導電動機は今後も重要な役割を果たすことでしょう。高効率、高信頼性、そして幅広い用途を持つ誘導電動機の進化は、新エネルギー車の未来にとって不可欠であり、環境に優しい社会の実現に寄与することが期待されています。 動力源としての電動機は、今後さらにその役割を拡大し、多様化したエネルギー源から効果的に電力を供給できるようなシステムが求められています。新エネルギー車用誘導電動機は、そのような期待に応えるべく、ますます重要な存在になっていくことでしょう。将来的には、より革新的な技術の導入が進められ、より一層のエネルギー効率向上とパフォーマンスの最適化が図られると考えられます。このことは、新エネルギー自動車の普及とともに、クリーンな未来に対する大きな一歩となるでしょう。 |
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年
新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Continental、 Delphi、 Benevelli、 Nidec、 Danfoss、 Federal Mogul、 SIMO、 M&C、 LEGOなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
1相式非同期モーター、3相式非同期モーター
[用途別市場セグメント]
純電気新エネルギー車、ハイブリッド車、燃料電池車、その他
[主要プレーヤー]
Continental、 Delphi、 Benevelli、 Nidec、 Danfoss、 Federal Mogul、 SIMO、 M&C、 LEGO
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2025年までの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
★ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketresearch.co.jp/inquiry
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
1相式非同期モーター、3相式非同期モーター
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別消費額：2020年対2024年対2031年
純電気新エネルギー車、ハイブリッド車、燃料電池車、その他
1.5 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場規模と予測
1.5.1 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Continental、 Delphi、 Benevelli、 Nidec、 Danfoss、 Federal Mogul、 SIMO、 M&C、 LEGO
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機製品およびサービス
Company Aの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機製品およびサービス
Company Bの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場分析
3.1 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における新エネルギー車（NEV）用誘導電動機メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における新エネルギー車（NEV）用誘導電動機メーカー上位6社の市場シェア
3.5 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場：地域別フットプリント
3.5.2 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別市場規模
4.1.1 地域別新エネルギー車（NEV）用誘導電動機販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別市場規模
7.3.1 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別市場規模
8.3.1 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別市場規模
10.3.1 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の市場促進要因
12.2 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の市場抑制要因
12.3 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の原材料と主要メーカー
13.2 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の製造コスト比率
13.3 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の主な流通業者
14.3 新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別販売数量
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別売上高
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別平均価格
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の生産拠点
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場:各社の製品タイプフットプリント
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場:各社の製品用途フットプリント
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場の新規参入企業と参入障壁
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の合併、買収、契約、提携
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別販売量(2020-2031)
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額(2020-2031)
・南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の国別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の原材料
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機原材料の主要メーカー
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の主な販売業者
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の主な顧客
*** 図一覧 ***
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の写真
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額と予測
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の販売量
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の価格推移
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のメーカー別シェア、2024年
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の地域別市場シェア
・北米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・欧州の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・アジア太平洋の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・南米の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・中東・アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別市場シェア
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機のタイプ別平均価格
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別市場シェア
・グローバル新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の用途別平均価格
・米国の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・カナダの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・メキシコの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・ドイツの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・フランスの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・イギリスの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・ロシアの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・イタリアの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・中国の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・日本の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・韓国の新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・インドの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・東南アジアの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・オーストラリアの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・ブラジルの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・アルゼンチンの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・トルコの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・エジプトの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・サウジアラビアの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・南アフリカの新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の消費額
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場の促進要因
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場の阻害要因
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の製造コスト構造分析
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の製造工程分析
・新エネルギー車（NEV）用誘導電動機の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global New Energy Vehicle Induction Motors Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT338549
■ 販売会社：株式会社マーケットリサーチセンター（東京都港区新橋）
※下記イメージは当レポートと関係ありません。
